交通运输部数据显示,改革开放以来,我国各种运输方式快速发展,货运总量、港口货物吞吐量及集装箱吞吐量、快递业务量多年位居世界首位。2017年,全社会货运量达472.4亿吨,其中,公路、水路、铁路货运量占比分别为78%、14.1%、7.8%。

交通运输部将从今年起在全国范围实施6大行动:

央广网北京7月3日消息据经济之声《天下财经》报道,我国的交通运输结构和效率正在不断优化、提升。交通运输部、国家发改委有关负责人在昨天的发布会上介绍,从今年起,我国将实施铁路运能提升、水运系统升级、城市绿色配送等一系列行动,推进大宗货物运输“公路转铁路、公路转水路”等多式联运方式。

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周晓飞介绍,国家发改委还将进一步清理规范运输环节收费,推动运输信息公开共享。加强铁路与公路、水运、空运等信息平台的互联互通和公开共享,整合搭建物流大数据共享信息平台,打造“互联网+交通物流”服务模式,实现“一站式”线上服务。

交通运输部数据显示,改革开放以来,我国各种运输方式快速发展,服务能力大幅提升,货运总量、港口货物吞吐量及集装箱吞吐量、快递业务量多年位居世界首位,有力支撑了经济和社会发展。2017年,全社会货运量达472.4亿吨(其中,公路、水路、铁路货运量占比分别为78%、14.1%、7.8%),货物周转量达19.3万亿吨公里(其中,公路、水路、铁路货物周转量占比分别为48.6%、31.7%、19.6%),全国港口完成货物吞吐量140亿吨、集装箱吞吐量2.4亿标准箱,快递业务量超过400亿件。

调整运输结构、提高运输效率、降低运输成本对促进经济社会发展具有重要意义。国家发改委副秘书长周晓飞说,下一步,国家发改委将加快交通基础设施网络建设、大力发展多式联运等。整合港区铁路、港口、航运等资源,建立多方联动机制,引导“海箱上铁、铁箱下水”。优化“公转铁”联运模式,强化货源组织和集散功能,提高集装化率,实现公铁联运无缝衔接。

六是城市绿色配送行动。永利电玩城手机版,推进城市绿色货运配送示范工程建设和城市生产生活物资公铁联运。制定新能源车辆便利通行等政策,加大新能源配送车辆推广应用力度。

上个月,国务院常务会议审议并原则通过交通运输部提出的三年行动计划工作思路和任务措施。交通运输部副部长刘小明说,以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原为主战场,以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,通过三年集中攻坚,实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨、水路货运量较2017年增加5亿吨、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。

四是多式联运提速行动。加快多式联运枢纽建设,完善节点设施布局;推动联运装备改造升级,促进集装化、厢式化和标准化应用。推进集装箱铁水联运发展,鼓励铁路运输企业增加集装箱保有量,提高集装箱在铁路货运中的使用水平,提高沿海港口集装箱铁路集疏港比例。推进多式联运示范工程向更高质量、更深层次发展。开展商品车滚装运输、全程冷链运输、电商快递班列等多式联运试点。

从今年起,交通运输部将在全国范围实施铁路运能提升、水运系统升级、公路货运治理、多式联运提速、信息资源整合、城市绿色配送六大行动。刘小明说,在推进运输结构调整工作中,要着力建设京津冀及周边地区运输结构调整示范区。在该地区率先实施铁路专用线建设、铁路货运服务提升、港口大宗物资“公转铁”、工矿企业大宗物资“公转铁”、老旧柴油货车淘汏更新、城市配送新能源车推广、生产生活物资公铁联运等9大工程。到2020年,具有铁路专用线的大型工矿企业铁路运输比例达80%以上。

今天,在国务院新闻办公室召开的新闻发布会上,交通运输部副部长刘小明和国家发展改革委副秘书长周晓飞介绍了调整交通运输结构,提高综合运输效率的有关情况。

二是水运系统升级行动。加快完善内河水运网络,增强长江干线航运能力,大力推进集疏港铁路建设,2020年沿海重要港区铁路进港率达60%以上。推动大宗物资集疏港运输向铁路和水路转移,在环渤海、山东、长三角地区,2018年底前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年采暖季前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。

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