中新经纬客户端10月11日电
“油价最近上涨太快了,再涨就开不起车了!”北京车主乔先生对中新经纬直言,8月份,自己的车加满一箱油花费350元左右,前两天再加油已经涨到400多元了。

中新经纬客户端10月31日电
按照“十个工作日一调整”原则,本周五,国内成品油调价窗口将再度开启。ICIS安迅思方面分析表示,从目前国际油价等因素来看,本次调价“连涨”之势将被终结,预计降价幅度至少为300元/吨,或为年内最大降幅。

乔先生表示,最近经常关注加油站的优惠活动,为了获得优惠,自己会选择部分外资加油站或绕路去加油。“乔先生担心,如果国际油价再涨,国内成品油价涨到10元/升也不是没可能”。

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加油站 中新经纬摄

按照“十个工作日”原则,国内成品油本轮调价窗口下周(10月19日24时)到来。
机构分析普遍认为,一周后国内成品油价格可能每升至少上涨0.2元,受此影响,全国各类汽油价格都要接近或超过8元/升的水平。

油价将迎年内第8次下调

国际油价猛涨引发担忧

中新经纬客户端(微信公众号:jwview)统计发现,今年国家发改委对国内成品油价已做出21次调整,其中上调13次、下调7次、搁浅1次。

近期油价的持续攀升引发市场广泛关注。国庆节期间,国际油价“涨”字当头,ICE
Brent原油最高升至86.74美元/桶,NYMEX
WTI原油一度站上76.9美元/桶高位,双双创出近4年新高。

而自9月3日24时起,国内油价就已出现“四连涨”,汽柴油累积涨幅分别达到730元/吨和705元/吨,折合为汽油上涨0.56元/升、柴油0.6元/升。

截至美国时间10月9日收盘,纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格上涨0.67美元,收于每桶74.96美元,涨幅为0.9%。12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.09美元,收于每桶85美元,涨幅为1.3%。

以92#汽油为例,两个月时间价格冲高至7.98元/升。近8元/升的油价导致部分车主直呼“油价上涨太快,再涨就开不起车了!”

对此,分析人士称,伊朗石油出口下降以及飓风影响墨西哥湾石油生产的消息助推国际油价短期上涨。据Refinitiv
Eikon数据显示,今年10月份第一周伊朗石油出口量为110万桶/日,而4月份伊朗原油的出口量约为250万桶/日。

截至美国时间10月30日收盘,美国WTI原油12月期货周二收跌0.86美元,报66.18美元/桶;ICE
Brent原油1月期货周二收跌1.42美元,报75.95美元/桶。

ICIS安迅思首席分析师李莉在接受中新经纬采访时指出,国庆假期期间国际原油价格涨势迅猛,市场上已有声音认为国际油价可能会涨至90美元/桶。同时,中新经纬还注意到,有交易商甚至押注年底油价将升至100美元/桶。

目前,中国现行油价定价机制是参照国际原油成本来考虑的,随着近几周国际油价不断下跌,国内油价在本周五预计将迎来年内第八次下调。

谈及国际油价的变化,商务部研究院重要商品研究预测中心副研究员童丽霞对中新经纬表示,近期美国对伊朗的制裁收紧、印度等国亦减少进口,致使伊朗原油出口量下降,进而导致市场上原油供应减少;而OPEC增产情况尚未明显改善,这是国际油价上涨的主要原因。

ICIS安迅思首席分析师李莉对中新经纬客户端(微信公众号:jwview)分析指出,此次调价窗口,国内成品油价肯定会下调。据10月30日国际油价计算,预计每吨至少降价300元。

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永利电玩城手机版,对于国际油价近期持续下跌的原因,商务部研究院重要商品研究预测中心副研究员童莉霞表示,影响国际油价走势的关键因素是沙特增产,原本沙特承诺的增产并没有实质性动作,但自从沙特记者案发以后,情况有所转变。

加油站 中新经纬摄

“如果沙特增产,那么将会带动阿联酋、科威特等产油国增产,如此一来,原油供应量就会增加。”童莉霞分析称,而全球经济不景气、美国股市暴跌,对石油的需求会产生影响。美国股市因金融性较强,市场预期就显得非常重要,可能国际油价数据目前还没那么坏,但对未来的预期却并不好。

国际油价的上涨引发国内各方的担忧。根据金联创的测算,截至10月10日第三个工作日,参考原油品种均价为81.58美元/桶,变化率5.6%,对应汽柴油价格上调245元/吨。

李莉表示,11月4日美国将对伊朗实施制裁,虽然各种因素并存导致国际油价未来走势存在很大的不确定性,但对本周五国内油价下调影响较小。

不过,在童丽霞看来,目前国际油价涨这么高,实际是存在泡沫的。因为11月4日美国才会正式对伊朗实施制裁,且制裁的效果尚未可知,目前由于紧张的心理预期,引起了部分价格波动,但实际上市场的供需情况或许并没有预期的严重;同时,这期间OPEC也可能增产补上原油供应市场的缺口。

国际油价短期内或出现震荡

国内油价涨势何时休?

对于后市,童莉霞对中新经纬客户端(微信公众号:jwview)表示,10月初国际油价被炒高,既有地缘政治因素,也有金融投机因素。当时,过高的油价实际存在泡沫,如今部分泡沫已被挤出。

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